유럽의 역사

• 함부르크 폭스파르크(Volkspark): '모두를 위한 신선한 녹색' 공원의 탄생과 100년의 철학

  by Irene Altenmüller, NDR.de 오늘날까지 함부르크의 시민공원(폭스파르크, Volkspark)은 공공 공원으로서의 본래 성격을 그대로 지켜내고 있습니다. 함부르크의 위대한 도시 계획가 프리츠 슈마허(Fritz Schumacher)는 공원에 대한 자신의 철학을 이렇게 표현했습니다. 공원이란 걸어서 지나가는 정원이 아니라, 시민이 직접 소유하고 누리는 정원이 되어야 한다는 것입니다. 20세기 초, 공원이 정성껏 설계된 산책로를 거니는 데 그치지 않고 뛰어놀고, 즐기고, 운동하는 공간이 되어야 한다는 생각은 당시로

• 세계 최대 수중구조단체 DLRG, 창립 100년간 66,000명의 생명을 구하다

  1913년 10월 19일, 빨강과 노랑 유니폼의 인명구조대 역사가 시작되었습니다. 독일 생명구조협회(DLRG)가 이날 정식 출범하면서 수영은 점차 대중의 일상이 되었고, 협회는 그동안 수많은 생명을 물에서 구해냈습니다. 설립 당시 DLRG는 사람들을 익사 위험으로부터 보호하고 전문 인명구조원을 양성하는 것을 핵심 임무로 삼았습니다. 창립 후 첫 100년 동안 회원들은 무려 66,000명이 넘는 사람을 익사 직전에서 구출했으며, 현재 전국적으로 약 575,000명의 회원과 후원자를 거느린 DLRG는 세계 최대 규모의 자원봉사 수중구조

• 빈츠 부두 붕괴 참사에서 DLRG 창립까지: 1912년 뤼겐의 비극이 바꾼 독일 수상 구조의 역사

  독일 생명구조협회(DLRG)는 오늘날 전국적으로 매년 수천 건의 수중 응급 상황에서 사람들의 생명을 구하고 있습니다. 그러나 이 조직의 뿌리는 한 건의 참담한 사고로 거슬러 올라갑니다. 1912년 여름, 뤼겐(Rügen) 섬에서 벌어진 부두 붕괴 사고로 16명이 목숨을 잃었고, 이 비극이 독일 수상 안전 역사의 전환점이 되었습니다.무더운 여름 저녁, 예고 없이 닥친 재앙1912년 7월 28일은 뤼겐 섬의 무더운 여름날이었습니다. 당시 빈츠(Binz)는 독일을 대표하는 해변 휴양지로 성수기를 맞아 활기가 넘쳤습니다. 저녁이 되어도 해

• 구 엘베 터널: 유럽 최초의 하저 터널이 남긴 놀라운 기술 기념물

  유럽 최초의 하천 횡단 터널이자 당대 최고의 기술적 센세이션이었던 함부르크의 장 파울리 엘베 터널(St. Pauli-Elbtunnel). 이 터널은 1911년 9월 7일 개통했으며, 2003년부터 토목공학의 랜드마크로서 문화재로 지정되어 보호받고 있습니다.글: 카트린 베버(Kathrin Weber)거대한 돔 지붕과 기둥·박공지붕이 어우러진 세 개의 웅장한 석재 포탈. 언뜻 보면 함부르크 장 파울리 란퉁스브뤼켄(Landungsbrücken)의 로툰다는 고대 건축물을 연상시킵니다. 그러나 엘베 강변에 서 있는 이 건물은 신전도 교회도

• 종착지는 고향 항구: 전설의 강철 범선 '베이징호(Peking)', 109년 만에 함부르크로 귀환하다

  강철의 전설이 마침내 고향으로 돌아왔습니다. 1911년 함부르크에서 진수된 4돛대 범선 베이징호(Peking)는 1932년까지 세계 바다를 누비던 화물선이었고, 이후 40년 넘게 뉴욕의 박물관 선박으로 자리했습니다. 그리고 2020년 9월 7일, 이 배는 드디어 태어난 항구인 함부르크로 영구 귀환했습니다.함부르크 문화 상원의원 카르스텐 브로스다(SPD)는 베이징호가 한자 도시의 박물관 선박으로 돌아온 날 이것은 함부르크 항구의 심장부로 되돌아오는 해양 역사 그 자체라고 말했습니다. 복원 현장 투어를 통해 관심 있는 시민들은 2022

• 1906년 함부르크 총파업: 투표권 침해에 맞서 싸운 노동자들의 기록

  원문 작성: Dirk Hempel, NDR.de 20세기 초 함부르크에는 약 1900개에 불과한 투표권이 있었고, 이는 결코 민주적이지 않은 제도였습니다. 부유층이 정치를 좌우했으며, 소수가 권력을 장악하지 못하도록 하는 장치가 오히려 다수의 참여를 막았습니다. 연간 소득이 1,200마르크를 넘는 시민, 토지 소유자, 그리고 상무 판사 같은 명예직을 가진 유명 인사만이 투표할 수 있었는데, 이들을 모두 합쳐도 전체 인구의 4%에 불과했습니다. 당시 상원은 사회민주당(SPD)의 영향력 확대를 경계하며 투표권을 더욱 제한하려 했습니다.

• 함부르크 신청사 개관 이야기: 대화재 이후 55년 만에 완성된 한자동맹 도시의 자부심

  작성자: Dirk Hempel, NDR.de1897년 10월 26일, 화요일. 그러나 함부르크에는 평범한 근무일이 아니었습니다. 항구의 공공 건물과 선박마다 기념 깃발이 게양되었고, 아이들은 학교에 가지 않았습니다. 오전 9시, 도시의 5대 주요 교회 탑에서 합창이 울려 퍼지며 특별한 하루의 막이 올랐습니다.화가 휘고 보겔(Hugo Vogel)은 이날 상원의원들이 입장하는 장면을 그림으로 남겼습니다. 이 작품은 오늘날에도 함부르크 시청의 시장 집무실 벽에 걸려 있습니다.한 시간 뒤, 시청 광장에는 축제 오케스트라의 연주가 울려 퍼졌

• 함부르크 최초의 백화점, 헤르만 티츠에서 알스터하우스까지의 125년

  125년 전, 헤르만 티츠 백화점(Warenhaus Hermann Tietz)이 함부르크 최초의 근대적 백화점으로 문을 열었습니다. 이후 이곳은 유대인 창업자의 강제 몰수, 알스터하우스(Alsterhaus)와 헤르티(Hertie) 그룹의 탄생 등 파란만장한 역사를 겪게 됩니다.글: 다니엘 슈프렝거(Daniel Sprenger), NDR.de4개 층으로 이어지는 높은 아트리움과 곡선형 계단, 정교한 장식으로 꾸며진 내부—1897년 3월 1일, 헤르만 티츠 백화점은 바로 이런 모습으로 첫 손님을 맞이했습니다. 일상생활은 물론 특별한 날

• 32주의 기나긴 항쟁 — 1896년 라우터베르크 의자 노동자 파업의 전말

  착취와 임금 삭감은 19세기 말 유럽 곳곳에서 흔히 목격되던 현실이었습니다. 1896년 3월 2일, 독일 하르츠 지방의 소도시 라우터베르크에서 의자 공장 노동자들이 파업에 돌입했습니다. 이로써 당시 기록상 가장 긴 32주간의 격렬한 노동쟁의 막이 오릅니다.글: 아이린 알텐뮐러(Irene Altenmüller)19세기 후반 하르츠 산맥의 라우터베르크(Lauterberg im Harz). 수백 년 동안 이 마을을 지탱해 온 광산업은 서서히 쇠퇴하고 있었고, 그 빈자리를 가구 제조업이 차지했습니다. 이 지역에는 9개의 의자 공장이 들어서

• 1892년 함부르크를 덮친 콜레라, '세계의 관문'이 고립되다

  1892년 8월 14일, 알토나(Altona)의 한 의사가 처음으로 콜레라를 의심했습니다. 같은 해 8월 23일, 함부르크는 공식적으로 첫 환자 발생을 보고합니다. 이 역병으로 도시에서만 무려 8,605명이 목숨을 잃었습니다. 이 위기를 극복하는 데 결정적인 역할을 한 이는 바로 세균학자 로베르트 코흐(Robert Koch)였습니다.나는 내가 유럽에 있다는 사실조차 잊게 된다. 프로이센 감염병 연구소 소장이던 로베르트 코흐는 1892년 여름 콜레라 유행 당시 한자 동맹 도시 함부르크를 방문하고 이처럼 뼈아픈 평가를 남겼습니다. 이것

• 바다 위의 럭셔리, 크루즈의 시작: 1891년 '아우구스타 빅토리아'호

  세계 최초의 크루즈가 떠나다1891년 1월 22일, 증기선 아우구스타 빅토리아(Augusta Victoria)호가 독일 쿠크스하펜 항구를 떠나 지중해 유람 여행에 나섰습니다. 이 항해는 훗날 역사상 최초의 크루즈로 기록됩니다.이날 쿠크스하펜을 출항한 승객들은 당시 흔했던 대서양 횡단 이민선과는 달리, 오직 즐거움만을 위한 바다 여행에 나선 특별한 손들이었습니다. 물론 시간과 돈이 넉넉한 사람들만 가능한 여행이었죠. 두 달에 걸친 일정에는 사우샘프턴과 지브롤터를 거쳐 지중해를 건너 시리아와 이집트까지 들르고, 몰타와 리스본을 경유해

• 킬 운하(Kiel Canal): 비전에서 기술적 걸작으로

  19세기 말, 킬 운하와 그 교량, 수문의 건설로 엔지니어들은 새로운 기술적 영역에 진입했으며, 당대 최첨단 기계들이 동원되었습니다. 단 8년 만에 공학적 경이가 탄생했습니다. 슈테파니 그로스만(Stefanie Grossmann) 기고 수석 건축가 오토 벤슈(Otto Baensch)가 이끄는 야심 찬 엔지니어들은 1886년, 국립 내무청으로부터 킬 운하 건설 계획 설계를 의뢰받았을 때 중대한 도전에 직면했습니다. 그들의 계산이 틀리면 슐레스비히-홀슈타인 주의 절반이 진흙 속으로 가라앉을 수 있었습니다. 두 바다 사이의 땅이 험난한

• 함부르크 알스터 증기선 125년 역사 — 출퇴근 배가 다시 떠오를까?

  작성자: Heiko Block, NDR.de 알스터(Alster) 증기선 여행은 수십 년간 함부르크를 찾는 관광객들의 필수 코스로 자리 잡았습니다. 황혼 크루즈부터 운하·함대·Vierlande·알스터 크루즈까지 다양한 상품이 운영되고 있으며, 이른바 백색 함대(Weiße Flotte)는 이미 함부르크를 상징하는 랜드마크 중 하나입니다. 그러나 모든 것이 점점 빨라지는 오늘날, 한 가지 사실은 잘 알려져 있지 않습니다. 1859년부터 1984년까지 무려 125년 동안, 알스터 선박은 한자 도시 함부르크의 일상적인 통근 교통수단이었다는

• 바다가 섬을 찢어놓았다 — 1855년 왕게루게 대홍수와 북해 연안이 얻은 교훈

  by Irene Altenmüller, NDR.de 1855년 새해 첫날, 북해의 밀물은 왕게루게(Wangerooge) 섬에 돌이킬 수 없는 상흔을 남겼습니다. 홍수에 휩쓸린 교회는 방어탑 하나만 남겨두고 무너졌습니다. 1월 1일, 바다의 밀물은 절정에 달했다. 70채 중 20채의 집이 파괴되었고, 수많은 주택이 물에 잠겨 무너져 내렸다. (...) 교회 마당에서는 관이 물에 떠밀려 나가고, 시신은 포효하는 파도가 깊은 바다 저편으로 끌고 간다. 1855년 달력은 북해 왕게루게 섬을 덮친 새해 대홍수의 극적인 순간들을 생생하게 전합

• 함부르크에서 광활한 세상으로 – 500만 이민자의 출발점

  1900년경 함부르크는 유럽에서 가장 중요한 이민 항구 중 하나였습니다. 특히 동유럽인들이 이곳에서 배에 올랐고, 그 목적지는 미국이었습니다. 1850년부터 1934년 사이에만 무려 500만 명의 이민자가 이 항구에서 신대륙으로의 여정을 시작했습니다.글: 야닌 쿨(Janine Kuehl)빈곤을 탈출하고 행복을 찾다그 이전에는 로테르담, 안트베르펀, 르아브르가 주로 대양 횡단의 출발점으로 사용되었습니다. 하지만 동유럽에서 몰려오는 이주 물결이 커지면서 함부르크와 브레멘에서 북미·남미로 향하는 증기선 운송은 급속히 늘어났습니다.수백만

• 19세기 독일 속달 우편 마차 '딜리전스': 12시간을 6시간 45분으로 줄인 여행 혁명

  작성: Dirk Hempel, NDR.de 독일의 속도 시대는 19세기 속달 우편 마차와 함께 막을 올렸습니다. 1821년 프랑스식 고속 차량의 이름을 딴 딜리전스(Diligence)가 프로이센에서 처음 도입된 데 이어 다른 지역으로 확산되었고, 마침내 1841년 7월 1일 함부르크와 뤼베크를 잇는 노선이 출범했습니다. 기술의 경이로움 4인승 규격으로 설계된 딜리전스는 실제로 최대 15명의 승객을 수용할 수 있었고, 완전히 밀폐된 구조 덕분에 비나 눈속에서도 탑승자를 보호해 주었습니다. 새로운 쾌속 우편 마차는 당대 최고의 공장 기

• 하노마그: 한 시대를 빛낸 차량 제조업체의 흥망성쇠

  트럭이든 농기계든 자동차든, 하노마그(Hanomag)라는 이름은 오랫동안 차량 제조 분야에서 품질을 상징해 왔습니다. 그러나 경영상의 실수와 범죄에 가까운 사업 방식은 하노버의 이 기업을 결국 몰락으로 이끌었습니다.하노버의 유서 깊은 기업 하노마그는 수많은 기술적 걸작을 바퀴 위에 올려놓았습니다. 전후 재건 시기에 하노마그의 제품들은 없어서는 안 될 존재였습니다. 회사는 오래전에 사라졌지만, 하노마그의 전설은 여전히 살아 숨 쉬며, 오래된 트랙터와 자동차, 트럭 상당수는 지금도 수집가들 사이에서 귀한 매물로 통합니다.린덴에서 증기

• 점령과 포위: 프랑스군 지배 아래의 함부르크

  1811년 1월 1일, 함부르크는 프랑스 제국에 편입됩니다. 다부 원수가 엘베 강 유역을 관할하게 되죠. 함부르크는 1806년부터 포위 상태에 놓였으며, 1814년까지 파괴와 추방이 만연했습니다.야닌 퀄(Janine Kuehl)포위전의 비극적 절정포위전은 1813년 12월 7일 참혹한 절정에 이릅니다. 함(Hamm) 지역이 불바다로 변한 것입니다. 함부르크 교외의 작은 마을 하나가 화염의 희생물이 되었고, 주민들은 짐을 꾸려 새 보금자리를 찾아야 했습니다. 극심한 혹한이 몰아치던 1813/14년 겨울, 그리 쉬운 일은 아니었습니다.

• 해수욕이 유행하던 시절: 1793년 독일 최초의 해변 휴양지에서 시작된 유럽 해수욕 문화의 역사

  1793년, 하일리겐담(Heiligendamm)은 독일 최초의 해변 휴양지로 문을 열었습니다. 얼마 지나지 않아 북해에도 첫 해수욕장이 등장했고, 바다 목욕은 곧 상류층의 사교 행사로 자리 잡습니다.글: 스테파니 그로스만(Stephanie Grossmann)1793년 초, 작가 게오르크 크리스토프 리히텐베르크(Georg Christoph Lichtenberg)는 『괴팅엔 휴대 달력(Göttinger Taschen Calender)』에서 독일에는 아직 공공 해변 휴양지가 없는 이유가 무엇인가?라고 물었습니다. 트라베뮌데(Travemü

• 1713년 '스웨덴 화재': 스웨덴군이 알토나를 불태웠던 그 겨울밤

  모든 가옥에서 불길이 수 미터 높이로 치솟았고, 사람들은 지옥 같은 현장을 피해 필사적으로 도망쳤습니다. 알토나(Altona)의 밤하늘은 새빨갛게 물들었습니다. 그런데 이상하게도 불길에 맞선 사람은 거의 없었습니다. 두려워서가 아니기 때문입니다. 소화 작업 자체가 무력으로 저지당했던 것이죠. 불바다 곳곳에는 외국 병사들이 배치되어 있었습니다. 스웨덴 장군 마그누스 스텐보크(Magnus Stenbock) 백작이 알토나의 파괴를 명령한 것입니다. 단 하루 만에 도시 건물의 70퍼센트가 잿더미로 변했습니다. 1713년 1월 8일의 이 끔