고대사

• 르네 폰크

  승리 75 (실제 127) 약력 Sauley-sur-Meurthe, 1894 - 파리, 1953. 대전의 에이스 에어맨 1915년 4월 조종사 면허를 취득한 René Fonck는 유명한 G-4를 갖춘 정찰대 Caudron-47에 합류했습니다. 그가 첫 번째 적기를 격추시킨 것은 바로 이 항공기에 탑승한 것이었습니다. 그런 다음 많은 공군이 두각을 나타내는 Cigognes 사냥 그룹에 배정 된 Fonck는 그의 강력한 Spad를 조종하여 1917 년 5 월 3 일에 두 번째 승리를 거두었습니다. 그리고 가장 놀라운 일련의 공중

• 르네 돔

  1894년 1월 30일 뫼즈의 Abaucourt-les-Souppleville에서 태어난 René Gaston Marie Dorme는 1917년 5월 25일 Fort de la Pompelle 위의 Reims에서 총에 맞았으며 아마도 Heinrich Kroll이 총에 맞았을 것입니다. 제1차 세계 대전의 9번째 프랑스 에이스로서 lInimitable(또는 lIncrevable)이라는 별명을 얻은 사람은 총 23번의 승인된 승리를 거두었습니다. 르네 도르메(René Dorme)는 1913년에 소집되어 튀니지의 비제르테(Bizerte

• 피에르 르 글로앙

  승리 18 약력 아마도 가장 잘 알려진 프랑스 전투기 에이스 - 수수께끼의 피에르 만슈(Manche) Le Gloan은 겸손한 출신이었습니다. 1913년 1월 6일에 태어난 농민의 아들인 르 글로앙(Le Gloan)은 항공에 대한 열정을 만족시킬 수 있는 국가 장학금을 받았으며 1931년 12월 군 항공학부에 합류할 수 있었습니다. 1932년 8월 7일 피에르 르 글로앙 상병은 조종사 면허증. 계속 복무하기 위해 자원한 그는 1933년 9월 전투기 편대인 6Il에 배치되었습니다. 1936년 10월 20일 Sgt Le Gloan

• 존 나바르

  더 간단히 Jean Navarre라고 불리는 Jean Marie Dominique Navarre는 1895년 8월 8일 Seine-et-Marne의 Jouy-sur-Morin에서 태어나 제1차 세계 대전의 에이스 중 한 명이었습니다. 그는 매우 큰 제지 제조업체의 아들이자 11명의 자녀를 둔 가족 중 피에르의 쌍둥이 형제였습니다. 젊었을 때 훈련이 매우 부족하여 형 피에르처럼 다니던 대학에서 체계적으로 퇴학당한 그는 1910년 가정교사인 Abbé Barges에게 맡겨진 다음 영국 하숙집으로 보내졌고, 영국에서 탈출한 후 다시 Ab

• 존 마리도르

  1920년 11월 24일 르아브르 교외의 그라빌에서 태어나 1944년 8월 3일 베넨덴(영국 켄트) 상공에서 사망한 장 마리도(Jean Maridor)는 프랑스의 비행사였습니다. 청춘과 파일럿의 시작 아주 어릴 때부터 항공에 대한 열정을 갖고 있었지만, 평범한 출신이고 좋은 교육을 받을 수 없었기 때문에 그는 미용사에게 견습생으로 들어가고 항공 클럽에서 비행 수업을 들었습니다. 이것이 바로 그가 겨우 16세의 나이에 B 특허를 획득하고 2년 후에는 A 특허를 획득한 방법입니다. 1939년 5월에 그는 이스트레스 기지의 공군에

• 장 아카르트

  승리 12 (+4 확률) 1912년 4월 7일 Fécamp(Seine-Maritime)에서 태어나 1992년 8월 19일 La Gaude(Alpes-Maritimes)에서 사망한 제2차 세계대전의 에이스입니다. Legion of Honor의 대십자장이자 11회 인용된 Croix de Guerre의 항공 메달 보유자인 Jean Accart는 프랑스에서의 캠페인(1940년 5월 10일부터 6월 24일까지)을 매우 심각한 부상으로 종료했습니다. 특히 da 7.92 mm MG 17 기관총탄이 눈 사이에 박혀, 6월 1일 커티스 H-7

• 자크 앙드리외

  Jacques Andrieux (1917년 8월 15일 Lorient) 제2차 세계대전의 프랑스 에이스. Andrieux 장군은 2005년 1월 21일 Saint-Georges-de-Didonne에서 87세의 나이로 사망했습니다. Aéroclub de Quimper et de Cornouaille의 조종사. 그의 특허인 Jacques Andrieux는 1939년 9월 조종사 자격증(2급)을 받아 예비군으로 공군에 동원되었습니다. 종종 쓰여지는 것과는 달리, 그는 공군에서 부사관으로 복무한 적이 없습니다. 1940년의 패배를 거부한

• 전투기 그룹 제3호 "노르망디"(Normandy-Niemen)

  1943년 4월 5일. 두 명의 프랑스 전투기 조종사인 Albert Preziosi 중위와 Albert Durand 중위가 스몰렌스크 남쪽 Roslav 지역에서 심층 정찰 임무를 수행하기 위해 사회 P2 폭격기를 호위하고 있습니다. 돌아오는 길에 독일 포케불프 190 전투기 두 대가 그들을 요격했습니다. 그 중 한 명은 Albert Preziosi가 짧은 거리에서 똑바로 뒤로 발사하여 다이빙하여 땅에 떨어졌습니다. 두 번째는 Albert Durand가 3/4 전방으로 슛을 날렸지만 같은 운명을 겪었습니다.이 두 번의 승리 덕분에 최

• 조르주 마리 기느메르

  승리 54 약력 1894년 파리 - 1917년 벨기에 포엘카펠에서 공중전에서 사망. Georges Guynemer무료 백과사전인 Wikipedia의 기사.다음으로 이동:내비게이션, 검색Georges Guynemer조르주 기느메르1917년의 기느메르1917년의 기느메르 1894년 12월 24일 파리에서 태어나 1917년 9월 11일 Poelkapelle(벨기에)에서 사망한 Georges Guynemer는 에이스 중의 에이스는 아니지만 제1차 세계 대전 당시 가장 유명한 프랑스 전쟁 조종사입니다. 프랑스 공군 대위인 그는 공

• 가브리엘 고티에

  승리 11 약력 Gabriel Gauthier는 1938년에 공군학교를 졸업하고 중위. 그는 1972년 12월 공군 장군 및 공군 참모총장으로 경력을 마감했습니다. 이 두 날짜 사이에 500번의 전시, 13번의 인용, 11번의 확인된 승리와 3번의 예상 승리를 포함하여 약 6,000 비행 시간이 소요되었습니다. 1916년 9월 12일 태어난 리옹 외과 의사의 아들인 Gabriel Gauthier는 G.C.에 합류했습니다. 로밀리에서 사냥을 합니다. 가짜 전쟁이 시작되자 그는 Luxeuil에 본사를 둔 그의 그룹. 11월 2

• 유진 길버트

  유진 길버트항공 역사상 최초의 에이스? 세계 최초의 에이스라는 명예 타이틀을 획득하기 위한 필요충분 조건인 5번의 확인된 승리를 거둔 최초의 조종사가 누구인지 확실하게 판단하는 것은 매우 어렵습니다. 일부 소식통은 Pégoud를 인용하고 다른 소식통은 Garros를 인용합니다.어쨌든 Eugène Gilbert가 그와 멀지 않았다는 것은 확실합니다. 항상 엄격하지 않은 규정에 의해 버림받았음에도 불구하고 그는 다른 사람들보다 먼저 다섯 번의 필수적인 승리를 거두었습니다. 다만 그 당시에는 우리 전선에 떨어진 적기들만이 공식적으로 승

• 에드몬드 마린 라 메슬리

  승리 16 약력 캠페인에 참여한 모든 프랑스 조종사 중 가장 재능이 있는 사람 프랑스는 1912년 2월 5일 발랑시엔에서 태어났습니다. 그랑제콜 이후 모란 조종사 학교에서 공부하고 1931년 8월 1일 조종사 자격증을 취득했습니다. 부름을 예상하여 2019년 11월 예비군 장교 학교에 자원했습니다. 같은 해. 그는 1932년 9월 20일에 중위가 되었습니다. 그 후 La Meslée는 스트라스부르의 제2 전투기 연대에 배치되었고, 군 복무가 끝난 후 2년 동안 하사로 입대했습니다. 1936년 9월, 그는 공군에서 경력을 쌓기로

• 찰스 넌게서

  승리 43 약력 1882년 파리 - 1927년 북대서양에서 사망. 1892년 3월 15일 파리에서 태어난 Charles Nungesser는 어린 시절을 보냈습니다. 발랑시엔에서 그는 기계와 전기를 배웠습니다. 그는 탈출과 넓은 열린 공간을 꿈꿉니다. 아르헨티나가 그에게 어울리는 것 같습니다. 그는 문명의 영향을 거의 받지 않은 이 나라를 떠나 로데오, 자동차 또는 오토바이 경주, 권투 시합 등 가장 위험한 모험에 몸을 던집니다. 1914년 8월 동원으로 인해 찰스는 프랑스로 돌아왔습니다. 그는 단순한 기수로서 제21 후사르

• 베르나르 뒤페리에

  베르나르 뒤페리에(Bernard Dupérier)는 1907년 6월 13일 태어나 1995년 6월 8일 사망한 프랑스의 비행사로 제2차 세계 대전에 참전했습니다. 자유 프랑스 공군의 저명한 일원인 Bernard Dupérier가 영국에 합류합니다. 1941년 3월 미국을 통과한 후. 대장으로 임명된 그는 1941년 5월 27일 제242비행대대에 배치되었고, 9월에는 제615비행대대에 배치된 후 10월 30일 일드프랑스 전투기 그룹(제340호 자유 프랑스 비행대)에 합류했습니다. 베르사유 편대 사령관. 1942년 4월 11일, 그는

• 알프레드 휴토(Alfred Heurtaux)

  중대장 Alfred Heurtaux는 1893년 5월 20일 Nantes에서 태어났습니다. 그는 생시르를 떠나 전쟁이 발발하자 제9후사르 소위로 동원됐다. 그는 전투에서 용기와 대담함으로 여러 차례 두각을 나타냈지만 이미 다른 꿈을 꾸고 있었습니다.그는 1914년 12월 6일 공군으로 이적했고 꽤 빨리 자신의 모습을 발견했습니다. MS 26 편대의 관찰자로. 그러나 이러한 수동적인 관객의 역할은 그의 불 같은 성격에는 어울리지 않는다. 그런 다음 그는 비행 방법을 배우기 위해 다시 교육을 받았고 1915년 5월 27일에 성공적으로

• 아돌프 페구드

  Célestin Adolphe Pégoud (1889년 6월 13일 프랑스 Montferrat (Isère) - 1915년 8월 31일 프랑스 Petit-Croix (Territoire de Belfort))는 제1차 세계대전 당시 프랑스의 유명한 비행사였습니다. 농민 가문의 셋째 아이로 똑똑하고 활동적인 어린 아돌프는 여행을 꿈꾸고 일을 그만두고 군대에 입대합니다. 그는 1907년 8월 8일 아프리카 추격기병 제5연대 기병으로 군 경력을 시작했으며 1908년에는 모로코 전역에 참여했습니다. 프랑스 본토로 돌아온 그는 그레이의 제

• 클라우스 알라코스키

  승리 26 약력 Klaus Alakoski는 26승을 거두며 핀란드 조종사 개인 상금 목록에서 14위를 차지했습니다. 1921년 8월 17일에 태어난 그는 아주 어릴 때부터 항공에 대한 열정을 갖고 겨울 전쟁 중에 핀란드 공군에 입대했습니다. 이것은 1940년 3월에 끝났는데, 그가 참여하기에는 너무 이르다. 그의 첫 애정은 1941년 초에 Fokker D.XXI를 장비하고 핀란드 수도의 방공을 담당하는 LLv 32 그룹에 합류하게 되었습니다. 그는 그곳에 한 달만 머물렀고 Fiat G.50을 갖춘 Joroinen의 3./LeL

• C.R 콜드웰

  승리 28 약력 사막의 위대한 에이스인 킬러 콜드웰은 매우 다른 두 전선에서 28승을 거두고 1승을 공유한 호주 전투기 조종사 목록의 1위이기도 합니다. Clive Robertson Caldwell은 1910년 7월 28일 시드니 근처의 Albion Park에서 태어났습니다. 1938년에 그는 단 3시간 30분의 실습 교육을 받은 후 지역 비행 클럽에서 첫 단독 비행을 했습니다! 유럽에서 전쟁이 발발하자마자 콜드웰은 호주 왕립 공군에 입대했습니다. 1941년 1월에 그는 날개를 받은 후 전투기 조종사로 중동에 배치되었습니다. 3

• 베르너 보스

  베르너 보스(Werner Voss, 1897년 4월 13일 - 1917년 9월 23일)는 독일의 제1차 세계대전 항공 에이스로 전투 중 사망했습니다. 48승 1897년 4월 13일 30대 라인란트-베스트팔렌 크레펠트에서 태어났습니다. 네덜란드에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 온 Werner Voss는 제1차 세계대전이 발발했을 때 염색공이었던 아버지의 길을 따를 운명처럼 보였습니다. 이전에 크레펠트 민병대에 자원한 그는 1914년 11월 16일 베스트팔렌 후사르 제11중대에 배속되어 동부 전선에 배치되었습니다. 7개월도 안 되어 그

• 월터 노보트니

  승리 255 월터 노보트니(Walter Nowotny) 소령은 제2차 세계 대전의 가장 위대한 항공 에이스 중 한 명으로, 258회의 승인된 승리를 거두어 독일 공군 전투기 조종사 목록에서 5위에 올랐습니다. 늦은 시작 1920년 12월 7일 오스트리아 그뮌트에서 태어난 그는 1939년 10월까지 루프트바페에 입대하지 않았습니다. 전쟁 당시에는 훈련의 질이 여전히 매우 높았기 때문에 역대 최고의 훈련을 받을 수 있었습니다. 젊은 조종사들에게; 이는 또한 그가 JG.54 Grünherz(전투기 날개 54 그린 하트)로 옮겨진 1