세계사

유럽의 역사

  • 슈피겔의 선구자 '디제 보헤', 1946년 하노버에서 탄생하다

    1946년 11월, 하노버 시민들은 처음으로 디제 보헤(Die Woche, 이번 주)라는 시사 잡지를 손에 쥐게 되었다. 이 잡지의 주역 중 한 명이었던 루돌프 아우크슈타인(Rudolf Augstein)은 불과 몇 주 후 제호를 데어 슈피겔(Der Spiegel)로 변경하며 독일 언론사의 새 장을 열었다. 폐허 위에서 탄생한 잡지 1946년 11월 16일, 연합군의 폭격으로 하노버 도심은 거의 초토화되었다. 하지만 고세리데(Goseriede) 거리의 벽돌 건물, 안차이거 고층빌딩(Anzeiger-Hochhaus)은 거대한 원형 돔

  • 폐허 속에서 피어난 민주주의: 1946년 함부르크, 14년 만에 열린 전후 첫 자유선거

    함부르크의 새로운 시대는 1946년 10월 13일에 시작되었습니다. 광범위하게 파괴된 도시에서 시민들이 제2차 세계 대전 이후 처음으로 함부르크 의회를 직접 뽑는 날이었죠.작성자: Marc-Oliver Rehrmann, NDR.de투표함으로 쓸 합판도, 투표용지에 표시할 연필도, 봉투를 봉인할 초마저 부족했습니다. 1946년 10월 13일 함부르크에서 열린 주(州) 선거는 극도로 열악한 여건 속에서 치러졌습니다. 그러나 이는 단순한 선거가 아니었습니다. 제2차 세계대전 이후 한자동맹 도시 함부르크에서 열린 최초의 자유선거였기 때문입

  • 볼프스부르크의 역사: 나치의 'KdF 자동차 도시'에서 폭스바겐 대도시로

    제2차 세계대전이 끝난 1945년, 연합군은 KdF 자동차 도시(Stadt des KdF-Wagens)라는 나치식 명칭을 폐지하고 도시의 이름을 볼프스부르크로 변경했습니다. 이후 폭스바겐 생산 시설은 이곳을 명실상부한 VW의 중심 도시로 만들었고, 도시는 약 50년 전 대도시 지위를 획득했습니다.볼프스부르크 하면 폭스바겐이 떠오르는 것이 당연합니다. 독일 어느 도시도 이처럼 하나의 기업과 운명처럼 얽혀 있지 않습니다. 사실 볼프스부르크의 뿌리는 자동차 제조사와 직결됩니다. 1938년 폭스바겐 공장이 설립되기 전만 해도 니더작센 동부

  • 벤노 오네조르크: 한 학생의 죽음이 서독을 바꾸다

    벤노 오네조르크, 잔혹한 경찰 진압의 희생자가 되다 1967년 초여름, 이란의 샤 팔레비 부부가 서독을 방문했다. 6월 2일, 서베를린에서는 독재 정권을 규탄하는 시위가 열렸다. 카이저 부부가 하인리히 뤼브케 연방대통령과 함께 오페라를 관람하는 동안, 베를린 대학생들을 중심으로 약 2,000명이 극장 앞에서 평화적으로 시위를 벌이고 있었다. 그러나 경찰이 돌연 시위대를 향해 곤봉을 휘두르며 진압에 나섰고, 물대포를 쏘며 무방비한 사람들을 구타했다. 26세 학생 벤노 오네조르크가 골목에서 중재하려다 경찰관 3명에게 구타당하고, 뒤통수

  • 지역에서 국가로: 종전 후 북독일의 정치 재편

    제2차 세계대전 후 독일은 폐허가 된 도시와 고통받는 국민들 속에서 생존을 위한 투쟁을 벌여야 했습니다. 동시에 정치적 재편이라는 과제도 안고 있었죠. 북부 독일에서는 이 과정이 어떻게 전개되었을까요? 생존의 위기, 그리고 새로운 시작 1945년 종전 직후 몇 년간 독일인들에게는 기아, 추위, 주택 부족이 일상이었습니다. 특히 수많은 피란민이 북독일로 몰려들면서 생활은 임시방편에 의존할 수밖에 없었고, 기존의 행정 구조는 사실상 붕괴했습니다. 4개 승전국은 독일을 분할 점령했는데, 때로는 옛 주(州) 경계를 무시하고 구역을 나누기도

  • 카르만 기아(Karmann Ghia): 폭스바겐 비틀 위에 탄생한 컬트 쿠페의 영광과 몰락

    독일 오스나브뤼크(Osnabrück)의 가족 기업 카르만(Karmann)은 단 한 대의 차, 카르만 기아(Karmann Ghia)로 전 세계적인 명성을 얻었습니다. 그러나 이 공장에서 만들어진 차는 결코 그뿐만이 아니었습니다. 카르만의 시대는 2009년, 역사의 뒤편으로 사라졌습니다.핵심은 어디까지나 비틀, 그럼에도 컬트가 된 쿠페본질적으로 비틀(Beetle)입니다. 유선형으로 낮춰 보였을 뿐, 뼈대는 여전히 비틀이었습니다. 최상위 모델조차 최대 출력이 50마력에 불과해 가장 숙련된 운전자라도 시속 160km를 넘기 어려웠습니다.

  • 1969년 6월 22일 린든 역 열차 폭발 참사: 15톤 탄약이 터지며 12명이 목숨을 잃다

    1969년 6월 22일 일요일 아침, 서독 린든 역에서 독일연방군 탄약을 수송하던 화물열차가 대폭발을 일으켰습니다. 이 사고로 소방관 8명과 연방철도 직원 4명 등 모두 12명이 생을 잃었고, 구조대원들은 충격적인 참상의 기록을 남겼습니다.일요일 아침, 예고 없이 찾아온 재난재난의 서막은 흐린 일요일 아침에 열렸습니다. 1969년 6월 22일 오전 8시, 하노버 소방당국에 긴급 신고가 접수됩니다. 린든 역에서 화물 차량에 불이 붙었다는 것이었습니다. 그러나 구조대는 이 열차가 독일연방군(Bundeswehr)의 탄약 수송용이라는 사실

  • 뉴 엘베 터널 50년사: 엘베 강 바닥에 잠긴 함부르크의 희망, 유럽 최장 수중 터널의 탄생

    by Kathrin Weber, NDR.de1969년 12월, 터널 굴착기 오토(Otto)가 제방 구역에 마련된 4개의 터널 튜브 중 첫 번째 굴착에 돌입했습니다. 그보다 앞선 1968년 6월 19일, 굴착기와 항타기의 굉음과 함께 당시 함부르크에서 가장 야심 찬 건설 프로젝트 중 하나가 공식적으로 시작되었습니다. 그 목표는 유럽에서 가장 긴 수중 도로 터널을 엘베 강 바닥에 건설하는 것이었습니다. 몇 주 동안 외벨뢰네(Övelgönne)의 목가적인 엘베 해변 일대는 5초마다 진동으로 흔들렸다고 전해집니다.엘베 교량의 만성 체증을

  • 컨테이너 해운의 시작과 진화: 1968년 함부르크항에서 열린 세계 무역의 혁명

    1968년 5월 31일 밤 9시, 길이 213미터의 완전 컨테이너선 아메리칸 랜서(American Lancer)호가 함부르크항 버차드카이 부두에 닻을 내렸습니다. 소방정이 엘베강 위로 물기둥을 뿜어 배를 환영했고, 육상에서는 당시 함부르크 경제 상원의원 헬무트 콘(Helmuth Kern)이 직접 선장을 맞이했습니다. 이처럼 성대한 환영은 우연이 아니었습니다. 선실에 가득 실린 사각형 상자, 즉 컨테이너가 앞으로 운송 방식과 항만 작업, 나아가 세계 무역 전반을 근본부터 바꾸어 놓을 것임을 예감했기 때문입니다.버차드카이, 함부르크항

  • 1968년 함부르크 지방법원, 강제노동자 500명 살해한 SS 가해자 3명에 종신형 선고

    by Irene Altenmüller, NDR.de약 200만 명의 시신이 나치에 의해 미르니(우크라이나)의 이런 대규모 무덤에 묻혔습니다.그것은 극악무도한 범죄였습니다. 1942년부터 1944년 사이 나치는 동부 전선을 따라 수많은 집단 무덤을 열어 그곳에 묻힌 유대인과 전쟁 포로 수십만 명의 시신을 발굴했습니다. 폴란드와 러시아 출신 강제노동자들은 시신 처리, 귀중품 회수 후 소각, 뼈 분쇄와 살포 작업을 강요당했고, 잔혹한 작업이 끝나면 그들 역시 살해되었습니다. 이 작전의 진짜 목적은 동부에서 자행된 대량 학살의 흔적을 완전

  • 베노 온네조르크: 한 청년의 죽음이 연방공화국을 바꾸다

    1940년 10월 15일 하노버에서 태어난 학생 베노 온네조르크(Benno Ohnesorg)는 1967년 베를린의 한 시위 현장에서 경찰관의 총탄에 쓰러졌다. 그의 죽음은 점차 정치화되던 독일 학생운동의 상징이 되었고, 연방공화국의 역사를 바꾸는 분수령이 되었다. 이 상징적인 인물의 뒤에는 어떤 삶이 있었을까?글: 디르크 헴펠(Dirk Hempel)1967년 초여름, 폭력으로 얼룩진 날1967년 초여름, 이란의 샤(국왕) 부부가 서독을 국빈 방문했다. 반대파 탄압과 고문 혐의로 물의를 일으켜온 권위주의 지배자에 맞선 격렬한 항의가

  • HVV: 함부르크 통합 대중교통의 선구자, 55년의 역사와 혁신

    하나의 요금제, 하나의 티켓, 하나의 시간표. 이 세 가지 목표를 내걸고 1965년 11월 29일 함부르크에서 세계 최초의 교통연합체인 함부르크 교통연합(Hamburger Verkehrsverbund, HVV)이 탄생했습니다. HVV는 통합 대중교통의 선구자이자 롤모델이 되었습니다. 출범 전: 최대 7장의 티켓이 필요했던 불편함 HVV 설립 이전, 함부르크 시민이 대중교통으로 A지점에서 B지점으로 이동하려면 최대 7장의 서로 다른 티켓이 필요했습니다. 지하철(U-Bahn)에서 S-Bahn으로, 다시 버스와 페리로 갈아탈 때마다 새

  • 하노버 지하철 30년 대공사: 도심의 '큰 구멍'에서 유령역까지

    1965년 6월, 하노버 시의회는 니더작센 주도의 도심에 지하철을 건설한다는 역사적인 결정을 내렸습니다. 이 결정을 계기로 이후 약 30년에 걸쳐 하노버 도심 곳곳에는 대규모 건설 현장이 펼쳐지게 됩니다.글 | 올레 레르치(Ole Lerch)1965년 시작된 지하철망 건설은 하노버 도시 개발의 새로운 장을 열었습니다. 시의회가 같은 해 6월 23일 경전철 지하화를 결정한 것은 급증하는 자동차 통행량으로 인한 도심 교통 부담을 덜기 위한 조치였습니다. 특히 니더작센 주도로 몰리는 통근 수요는 1960년대 중반까지 꾸준히 증가하고 있었

  • 슈피겔 사건 총정리: 1962년 독일을 뒤흔든 언론 자유 위기와 103일의 기록

    1962년 10월 9일자 주간지 데어 슈피겔(Der Spiegel)은 표지 기사 「조건부 방어 준비」를 실었고, 단 2주 뒤 편집진이 연행되는 초유의 사태가 벌어졌습니다. 이른바 슈피겔 사건으로 불리는 이 사태는 독일 현대사에서 언론 자유를 위협한 대표적 사례로 기록되며, 당시 사회 전체에 분노의 물결을 일으켰습니다.함부르크의 슈피겔 출판사 건물은 1962년 10월 26일 금요일 밤, 평소와 다른 긴장감에 휩싸여 있었습니다. 새 호 제작이 한창이던 오후 9시 30분, 검사 지크프리트 부바크(Siegfried Buback)가 이끄는

  • 함부르크 대형 공기압 우편관, 세계 유일의 꿈이 무너지기까지

    독일 함부르크 시내를 걷다 보면 인도에 박힌 작은 주철 뚜껑들을 곳곳에서 발견할 수 있습니다. 뚜껑에는 우체국(Post)이라는 글자가 새겨져 있죠. 도심 한복판에 지하 우체국이 있다는 걸까요? 이 뚜껑들은 함부르크 대형 공기압 우편관이 남긴 몇 안 되는 흔적입니다.많은 함부르크 시민조차 모르는 사실이 있습니다. 도심 보도밑에는 아직도 운송 관이 묻혀 있으며, 1962년부터 연방우정청(Bundespost)이 이 관을 통해 편지를 실은 캡슐을 우체국 간에 날려 보냈습니다. 1960년 9월 13일, 이 야심찬 프로젝트의 기공식이 열렸습니

  • VW 비틀의 종언: 1978년 1월 19일, 엠덴에서 막을 내린 독일 생산 40년사

    40년 전, 독일 니더작센주 엠덴(Emden) 폭스바겐 공장의 조립 라인에서 마지막으로 출고된 흰색 비틀 앞에 직원들이 기념 촬영을 위해 포즈를 취하고 있습니다.그날 엠덴의 조립 라인에는 감회가 서렸을 것입니다. 1978년 1월 19일, 독일에서 생산된 마지막 비틀이 동프리슬란트(East Friesland) 폭스바겐 공장의 조립 라인을 끝으로 떠났습니다. 엠덴 공장에서만 약 240만 대에 달하는 컬트 카가 쏟아져 나온 가운데, 이날로 한 시대가 officially 막을 내린 것입니다.대중의 차(Volks-Auto), 베스트셀러로 태

  • 니더작센 주의회의 실화 선거 스릴러: 단 한 표의 배신이 만든 총리, 에른스트 알브레히트

    악셀 프란츠(Axel Franz), NDR.de예정된 일정, 합의된 절차, 그리고 형식적인 표결. 모든 것이 순조롭게 준비되어 있었지만, 이날 투표는 결국 파탄나며 독일 정치사에 남는 센세이션을 일으킵니다. 입법 기간 한가운데였던 1976년 1월 14일, SPD와 FDP 연립 여당은 니더작센(Niedersachsen) 주의회에서 열린 새 총리 선출 투표에서 패배하고 맙니다.[자료 화면] 투표 직후 굳은 표정 — SPD 후보 헬무트 카시미어(왼쪽), 총리 선거에서 낙선하다.역사적 배경: 쿠벨 정부와 후계자 카시미어시간을 1976년으로

  • 1974년 월드컵 동·서독 대결의 이면: 슈타지 감시망 속에서 동독이 '계급의 적' 서독을 꺾은 비하인드

    1974년 함부르크 월드컵에서 동독은 서독(DFB) 대표팀을 1-0으로 꺾는 파란을 일으켰습니다. 그러나 경기장 밖에서는 동독 선수들과 팬들을 향한 국가보안부(슈타지)의 철저한 감시망이 펼쳐져 있었다는 사실은 잘 알려지지 않았습니다.1974년 1월 5일, 월드컵 대진 추첨식에서 동독 대표팀이 개최국 서독과 같은 조에 묘이자는 발표가 나오자 회장이 술렁였습니다. 이 경기는 동독 스파이 귄터 기욤(Günter Guillaume)이 빌리 브란트 총리를 몰락시킨 지 6주 후인 6월 22일 함부르크에서 열릴 예정이었습니다. 냉전의 긴장이 역

  • 카이사르 2호의 침몰: 얼어붙은 엘베 강에서 벌어진 죽음의 아침

    50년 전 추운 겨울 아침, 함부르크 항에서 두 척의 배가 충돌했다. 바지선 카이사르 2호(Caesar II)는 엘베 강에 가라앉았고, 17명의 사람들이 얼어붙은 물속에서 목숨을 잃었다.글: 악셀 프란츠(Axel Franz)새벽의 일상적인 출항1972년 2월 15일 화요일, 함부르크 항의 엘베 강에는 유빙이 떠다니고 있었다. 란퉁스브뤼켄(Landungsbrücken)과 잔트토르회프트(Sandtorhöft) 사이의 부두는 오전 6시부터 붐비기 시작했다. 매일 아침 그렇듯, 몇 분마다 소형 여객선이 출발해 엘베 강 건너편으로 출근하는

  • 단 3분 만에 가라앉은 MS 브란덴부르크호: 영국 해협의 비극, 생존 항해사가 증언하는 그날의 진상

    50년 전, 함부르크 소속 일반화물선 MS 브란덴부르크호는 영국 해협에서 단 몇 분 만에 침몰했습니다. 배는 난파선과 충돌했고, 승무원 남녀 20명이 목숨을 잃었습니다.글: Kerstin von Stürmer, Jan Wulf승무원 11명만이 이 난파선에서 살아남았으며, 이는 전후 최악의 해난 사고 중 하나로 기록됩니다. 그중에는 함부르크 인근 로젠가르텐(Rosengarten) 출신 옌스 헤에쉬(Jens Heesch)도 있습니다. 그는 1971년 1월 12일 배가 영국 해협에서 침몰했을 당시 MS 브란덴부르크호의 3등 항해사였습니다

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